ショベル、クラッチケーブル

以下の記事はアメブロで2025-05-06に投稿したものです。

レバー近くの芯線のいくつかがキレていたり、被覆が少々破れてきていたので、

ケーブル交換を思い立って、メルカリで手に入れてみた。

黒い方が現状のケーブル、シルバーのステンメッシ状のものが今回調達したケーブルで

左側がクラッチ側、右側はレバー側なのだが、

クラッチ側のむき出し部分が明らかに短い。

現状のケーブルは14cmぐらい、新しい方は7cmしかいない。

全長は15cmぐらい長くなったが、

このむき出し部分が短すぎて車体へ取り付けできなかった。

通販ショップによってはトラベルと呼んでいたりするのだが、

ここの長さが重要で、長すぎても短すぎても良くないようだ。

全長しか考えてなくて失敗した。

黒い方は14cmぐらいなので、通販ショップの商品ラインナップ的にはこれがノーマルの長さではないだろうか？

特に写真にあるようなシルバーのステンメッシュはどうもワンオフっぽくて

ノーマルの仕様はまったく無視して、このあたりもカスタムなんだろうなぁという気がした。

このまま捨ててしまうのもシャクなので、被覆部分だけ途中をカットしてみた。 

カットし過ぎて、剝き出し部分が18cmぐらいになってしまい、

使えないかもしれないが、こんど取付てみよう。

ちなみに

使ったのはコレ、グニグニ状の廃材っぽいのが中にある被覆の一部、

こいつもなんとか切断してニッパなどでぐりぐり延ばして外した。

もう少し丁寧にやればよかったのだが、芯線も少々切ってしまった。

2025/5/11追記

メルカリで調達したケーブルはやはり使えなくて

近所のアップガレージに一個10円で売っているジャンクネジ類でスペーサーっぽいのがないか探してたら

ショベル用のクラッチがジャンク品で３００円で売っていた。

こちらはクラッチ側むき出し部分が12cmぐらいしかなくて、使えるのか微妙だったが、

購入して持ち帰ったらなんとか使えた。

ジャンクケーブルが使えなかったの時のために

一応スペーサーの代わりになるモノも（全長２～４cmぐらい）、２，３個購入した。

このスペーサーは試していないがレバー側タイコを通してレバーホルダーに当たるように使えば、なんとかなりそうだ。

まぁ、雨天は走らないからクラッチケーブル交換することもこの先ないだろうけど、、、