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メーターケーブルのナット、というかメータ側のケーブル取り付け部のサイズ

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 以下の記事はアメブロで2024-12-25に投稿したものです。 ショベルヘッドに輸入時からついてるメータが壊れて、まったく速度表示ができなくなった。 壊れたのは2,3か月ぐらい前なのだが、新品を購入すると、そこそこ良い値段するので、 ヤフオクで数千円でゲットすべく注意していたら、ようやく落札できた。 なので、取り換えチャレンジしてみたのだけど、ケーブル取り付け部のナットサイズが違う。 落札したメーターの取り付け部は一回り小さく、12mmのようだった。 前もって購入していた、写真右端の変換アダプターでなんとかしようとしたのだけど、うまくいかない。 左から壊れたメーター、ケーブル付属の取り付けナット、変換アダプター(12mmを5/8-18に変換) 変換アダプターは新しいメーターにはスルスルと入るのだけど、 変換アダプターを付けたメーターに、 ケーブル付属ナットが1周ぐらいしか入らず、明らかにおかしい。 ピッチを調べるツールもあるので、チェックしてみたら 壊れたメータの方はアダプターと同じ18で問題ないし、ぱっと見同じ5/8-18に見える。 だが、写真では分かりにくいが、ようく見ると、 異なるピッチのナットをメーターへ無理やりねじ込んだような跡がメーター側のねじ山にはある!!! 結論からすると 輸入時からついているメーターケーブルのナットが16mmなのか?ピッチはよくわからない、得体のしれないサイズか? (間違っているかもしれないが、通販でイロイロ調べると近いサイズはこれのようだ) 恐るべしUSA!!! ケーブルとか安いんだし、きちんと適合するやつ使ってくれよ!!! 結局、12mmナットになっているメーターケーブルが手持ちのストックにあったので メーターとケーブル、両方交換することでなんとかうまく取り付けることができた。 変換アダプターが12mm=>16mmだったらうまくメーター交換だけでうまくいったかもしれないが、 ちょっと販売先が見つからなかった。 ていうか変換アダプターなんぞに頼らず、適合するケーブルを使うのがベストかなぁ。 あとは、実際に走らせてみて、表示がきちんとされるかどうかだ。 最悪、脳内変換でなんとかなるレベルまで針が動いてくれることを祈る!!

ショベルFL系?のメーターを分解してみた。

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  以下の記事はアメブロで2025-02-03に投稿したものです。 半年ぐらい前まえからメーターの動きが怪しくなってきたので キロ表示のものをヤフオクで5千円前後で探していた。 最近、首尾よく取得できたので、取り換えて、壊れている方を分解してみた。 ここまで分解しても肝心の故障個所はよくわからないのだが、 こいつの数字下のお皿状のものが、動きが渋く、 たぶんコレがダメなんだろう。 実は、分解してみたかった理由は故障個所特定ではなく、 動きが怪しくなってきた時に、チェーンオイルをメーター裏から吹きかけたのだが、 効果あったのか?とこちらがメインの理由なのだ。 写真を見ると、トリップ表示下のお皿まできっちり届いているので、少しは貢献しているのか?気がした。 結局、電球差し込みの穴はまったく意味がなくて 上の写真で、電球差し込み穴の真上の穴と、メーター機構部本体をケースに固定するねじ穴から噴射するのがよさそうだ。 本当はお皿の中まで届いているとよかったが、どうだろう?? 解時に使った工具はコレ。 他のサイトも参考にしてほしいが、要は缶切りのようにメーターカバー裏のロックタブを起こせば良い。 さほど力は必要ないが、分解作業全体でいうとメーター針を引き抜くのが一番力が必要だった。 再利用する場合は、丁寧にしないとイロイロ傷がついたり、曲がったりするだろう。 私はバラシがメインなので、なんでもかんでも力づくでやってしまったが、、、 2025/5/4 キロ表示とマイル表示のメーターを2個イチにしたので、写真を撮ってみた。 こういう具合にバイスクリップでつかんで少しづつめくる感じだとうまく分解できた。 まぁキズがかなり着いてしまうが、、、 気にしない人向けです